Анализа на дефекти и отстранување на дефекти на системот за откривање на компресорот за воздух со завртки

еден Анализа на причините и смена на проблеми на системот за откривање притисок

1.1 Систем за откривање притисок на филтрација на маслото

Положбата за откривање на системот за откривање притисок на филтерот за масло е на страната со висок притисок (bp4) и на страната низок притисок (BP3).Притисокот на гасот се претвора во електричен сигнал преку сензорот за притисок на воздушниот компресор Kunshan и влегува во процесорот на централната единица за обработка.Кога диференцијалниот притисок е 0,7 kg / cm2, светлото за аларм на контролната табла ќе трепка;Кога разликата во притисокот ќе достигне 1,4 kg / cm2, светлото за аларм на контролната табла ќе трепка.Не само што трепка светлото за аларм, туку ќе се отвори и внатрешниот бајпас вентил на филтерот за масло, а маслото за подмачкување нема да помине директно низ филтерот за масло.

Во главната глава на цилиндерот на моторот, тоа нема да предизвика уредот да се исклучи, туку ќе внесе валкано масло во главата на цилиндерот на моторот и ќе влијае на работниот век на главата на цилиндерот на моторот.

За време на повеќе од десет години работа, овој дел од системот не пропадна, се додека се одржува во строга согласност со барањата на упатството за употреба на производителот.Ако филтерот за масло се смени 50 часа за прв пат и 1000 часа за следниот пат кога работи новата машина, системот за филтер за масло може да работи нормално се додека трепка светлото за аларм за филтерот за масло на контролната табла или достигне време на замена.

1.2 Анализа на дефекти и отстранување на проблеми на системот за откривање притисок на цевководот, вклучително и притисок на сувата страна на издувните гасови (bp2) и притисокот на издувните гасови на главата (BP1), како и колото за откривање притисок на товарење и растоварање.

Општо земено, ние се однесуваме на притисокот на издувните гасови на сувата страна, односно притисокот на гасот по одвојувањето на маслото за подмачкување во мешаниот гас преку сепараторот масло-гас, додека притисокот на издувните гасови на носот е всушност притисокот на мешаниот гас. .Воздух и масло за подмачкување.

(1) Анализа на дефекти и отстранување на проблеми на системот за откривање на притисок на издувните гасови.Системот за откривање на притисокот на издувните гасови главно го користи сензорот за притисок за да го претвори сигналот за притисок во електричен аналоген сигнал и да го пренесе до процесорот за да ја контролира работата или запирањето на компресорот за воздух.Во исто време, на екранот за прикажување ќе се прикажат различни параметри како што се вредноста на притисокот и разликата во притисокот.

Во случај на ненормални издувни гасови на компресорот за воздух, прво проверете го системот за откривање притисок.За да се обезбеди нормална контрола на цевководниот систем, ќе се усвои методот на замена.Односно, треба да се замени нова сонда за притисок за да се обиде да утврди дали сондата за притисок е оштетена.

Манометарот се користи за мерење на притисокот пред сепараторот масло-гас во цилиндерот за масло.Има пад на притисокот поради отпорноста на сепараторот нафта-гас, вентилот за минимален притисок и цевководот.Манометарот покажува поголем притисок на издувните гасови од таблата со инструменти (може да биде помал при растоварување).Разликата на притисокот треба често да се набљудува и споредува.Кога диференцијалниот притисок надминува 0,1 MPa, филтерскиот елемент на сепараторот масло-гас треба да се замени навреме.

Сензорот за температура се користи за мерење на температурата на издувните гасови на издувниот приклучок на главата и прикажување на таблата со инструменти.Усвојува отпорност на платина PT100 како чувствителен елемент, со добра линеарност и висока прецизност.Во случај на губење масло, недоволно масло и лошо ладење, температурата на издувните гасови на главниот мотор може да биде превисока.Кога измерената температура на издувните гасови ќе ја достигне температурата за запирање на алармот поставена од контролерот на микрокомпјутерот, воздушниот компресор Kunshan автоматски ќе престане.Според различни модели, температурата на исклучување на алармот е поставена на 105110 или 115 степени пред да излезе од фабриката.Не прилагодувајте по волја.


Време на објавување: Декември-06-2021 година